Суставы, Шэн резиновые, заводские магазины, современный дизайн и доступная цена, прочные швы запрос горячей линии 15132847000 структурные требования (1) параллельно, перпендикулярно к оси моста в обоих направлениях могут свободно масштабируемые (2) прочный и надежный (3) попутный автомобиль должен плавно, без внезапного скачка и шума (4) воды и предотвратить мусора блокируя проникновение, (5) Установка, осмотр и техническое обслуживание, компенсаторы для устранения грязи должна быть простой и удобный в установке безопасности, мы требуем строительство устройство швов подъемных, проверьте, совпадает ли центральная линия с центральной балки шва, верхней поверхности и поверхности дороги возвышения последовательные, своевременные корректировки. Арматуры предварительно доставка и якорь надежно сварных соединений, а затем через решетку 12 или 16 уровня. Компенсаторы должны быть демонтированы сразу позиционирование пластины, выгравированный, чтобы найти винт, и стер колеса заусенцев рог, сделать краску. Герметичный с клейкой лентой или деревянными суставов верхний слот в паз части 50 заливки бетона; с плагином вибратора, вибратор полностью плотной. Сгладить поверхность бетонного сечения. Проверьте верхнюю поверхность с помощью линейки суставов, чрезмерной сегменте, должна быть гладкой и дорога. Только хорошо после открытия конкретного здоровья. С анти-стены, тротуар швов, Сенат сделал операцию монтажа технологического процесса. 2, установка [2] должны проверить компенсаторов с заводским сертификатом, руководство и т.д., и приглашают надзор, дизайн и внешний вид сотрудника на суставы, геометрической точности осмотра и принятия, после прохождения перед использованием. Описанной на мосту, резки: по месту нахождения выхода расширения совместного проектирования центральной линии, в соответствии с размерами дизайна, измеренных от центральной суставов позиции с конкретной боковой защиты, резка бетона швейной машины в соответствии с асфальтовой мост ничья бетона режущих кромок. Для обеспечения обрезка не поврежден, он может быть разделен на две сокращений. Первые щель края в сторону от зоны защиты 5см, в ожидании перед заливкой бетона, а затем по второй режущей кромки точно. Щелевые требования прямо, точной, осторожны, чтобы не повредить мост палубы гидроизоляционного слоя для защиты водонепроницаемый слой рулона при разрезании. 3, убедитесь, что оперативно убирать палубу, заполняя пробел: искусственный воздушный компрессор, чтобы очистить резки асфальтобетона в пределах, и точеные слабый бетон, и будет убирать мусор внутри шва. Диафрагма ширина должна соответствовать требованиям проекта, после уборки суставы с блокировкой строгий бензол доска. Восстановление встроенные Анкоридж, защищены число баров в соответствие с проектными чертежами, не по своевременному ремонту сварки. Воздушный компрессор для очистки снова. Для предотвращения паяных соединений при монтаже цветок сжечь пенополистирол, пенополистирол может быть покрыта и защищена с обеих сторон стали или чугуна. 4. Если вы хотите установить компенсаторы на месте с подъема краном, вы должны проверить хороший крюком крана, чтобы предотвратить развязку, должны быть в строгом соответствии с производителем защищены грузоподъемных кранов подъема биты и галстук стального проката в соответствии с проектными чертежами. В неподвижной процесса используется метод управления кабель прямо по середине и степени телескопической устройства, с длиной, большей 3м пучка или алюминиевого сплава стали, имеющей достаточную жесткость, чтобы контролировать клиренс на обеих сторонах швов. Я-пучка в вертикальном направлении на 1м распорных швов размещенных и прессованных с обеих сторон дороги с швом, суставов с клиновидной уровне стали площадки, а затем использовать 3м правитель калитку стенд с самодельным кусочно точного выравнивания, регулируя Процесс уровень должен быть изготовлен из стальных клиньев. После швов в месте, она должна быть приспособлена к центральной линии и высоте суставов, в соответствии с фактическим уровнем дорожного покрытия возвышения с обеих сторон шва определяется диапазон 5m. Модель компенсаторы суставов в соответствии с методами производительности и установке можно разделить на: GQF-C типа, GQF-Z типа, GQF-L типа, типа GQF-F. GQF-ЛМЗ Какое число расширительного мост тип модели совместного устройства является использование расширения моста горячекатаный стальной совместное устройство в форме общую форму конструкции, тип GQF-С, GQF-Z тип, GQF-L тип, GQF-F-типа компенсатор устройство для растяжения количество 80мм ниже моста суставов, тип GQF-ЛМЗ, GQF-160 тип, GQF-240 тип, GQF-320 типа швов и другие средства является боковых пучков, балок, балок и связанных учреждений Расширение Модульная мост совместное устройство для растяжения количество 80-мм-1200мм больших и средних мостов пролетами. Причина 1 поврежденных суставов, деформационные швы плохо спроектированные конец света дизайн не удалось внимательно рассмотреть, в повторных нагрузок, конец света повреждения, вызванные отказом телескопические устройства. Более того, иногда деформация количество расчете неуместным, чрезмерное использование телескопической поле, в результате чего поломки телескопического устройства. 2, компенсатор само устройство недостаточно само по себе недостаточно жесткость конструкции якоря, в результате различной степени повреждения в своей деятельности проблемы прочности членом телескопические устройства. 3, после заливки давление телескопические устройства наполнитель неадекватный выбор телескопической устройства после заливки розлива под давлением материал не принимать всерьез, тщательно отобраны, в результате низкого качества операций телескопические устройства, в результате чего в разной степени заболевания. 4, процесс строительства научного и разумного строительства, конечные луч суставы расстояние не завершены в соответствии с проектными требованиями, искусственно увеличивать и уменьшать масштаб, положение угла позиционирования неправильно, в результате чего телескопической устройства не работает должным образом. Он появится следующие условия: Начиная с малого шва, Резиновые компенсаторы, возникающие в связи с обгонной прыжки давка доли; шов от чрезмерных нагрузок сдвига и вождение под инерции транспортного средства, будет терять Резиновые компенсаторы с углом позиционирования, производство другой тип прыжков. Телескопические устройства крепления стали сварной конструкции не является достаточно сильным, или произвести явление пропавших встроенные анкерных стержней в самой компенсатора вызвать проблемы, ну, после заливки плохо моста расширение палубы установлен совместный телескопические устройства во время строительства, использовать при циклических нагрузках, вызывающих повреждение суставов. 5, непрерывный шов устанавливается неадекватные компенсаторы, чтобы уменьшить большое количество непрерывным пучком или непрерывной палубы. Непрерывная площадка на необходимости создания постоянного шов, непрерывный шов установки не является совершенным, в результате непрерывного повреждения шва, и производить прыжки мост. Непрерывные швы палуба, ширина и глубина деформации суставов поддельных набор не нормируется, а не единой, которые в разной степени влияют на нормальное функционирование непрерывного шва. Суставы Примечание 1, длину телескопической устройства из-за транспортных ограничений, может быть сегментирован производство, поле сплайсинг. Хранимых в месте телескопической устройства должны быть размещены параллельно, а не крест укладки, чтобы предотвратить деформацию. 2, завод, подключение только легко транспортировать и установить джиг, разрыв не дано место. При установке устройства телескопический, должны проводиться только под наблюдением инженеров признанной. Как указано на проектных документов в файл по проекту мостового основе. 3 до подъема телескопической устройство, бетонный резервуар должен быть установлен в сторону, чтобы бороться волосы, чистить. Когда значение ширины телескопические устройства установки по мосту к сделке, заявил на компенсаторы зазора, и его верхняя поверхность рельефа и дизайн высота анастомоза уровне площадки, а затем положить через значения уровня сцепления на стали, телескопические устройства Якорными бары и сварные стальные балки, встроенные в обе стороны (попробуйте увеличить сварки и сварки длину, чтобы продлить жизнь телескопический устройство), расслабиться светильники, свободную участок, то телескопические устройства в эксплуатацию. 4. После завершения вышеуказанных шагов, установке необходимого шаблона, чтобы предотвратить приток минометных суставов, а затем тщательно промывают водой. Зарезервированных временных интервалов в бетонирования более конкретном C50. Заливка бетона следует принять необходимые меры, вибрируя уплотнения. 5, после начальной настройки бетона, отключите шаблон, своевременное удаление швов и формы стальной лентой со слотовой загрузкой инородного тела. Компенсаторы типа 1, оцинкованной листовой стали суставы. Это легко на суставы, изготовлены в небольшом пролет балок моста, когда луч деформации часто выбирают в пределах 20-40мм. 2, расширение стальной суставов. Сталь компенсаторы из производства стали, он может быть непосредственно подвергнут нагрузке транспортного средства и размера суммы под гибкостью, чтобы регулировать толщину стального листа, компенсаторы стали также подходят для моста суда. Его структура является более сложным, только в большем перепаде температур между регионами или большой пролет моста был принят. Когда срок большой, с одной стороны, к толстой стальной пластины, и необходимость принятия более сложные соединения гребень пластины. 3, резиновые компенсаторы. Это резинкой в ??поперечном шовный материал. Это расширение совместной структуры проста, проста в использовании, эффект. Большое количество деформации в большей пролета моста, вы можете использовать комбинацию резиновых и стальных швов.